हाई-पावर डाउनहाल बेल्ट कन्वेयर के विकास में ब्रेकिंग मुख्य तकनीकी समस्याओं में से एक है। ब्रेक लगाने के दौरान ब्रेक द्वारा अवशोषित ऊर्जा क्षैतिज और अपहाल कन्वेयर की तुलना में बहुत अधिक होती है। यदि ब्रेक का उपयोग आसानी से किया जाता है, तो ब्रेक लाइनिंग जल्दी खराब हो जाएगी, और कार दुर्घटनाएं होना आसान है। ब्रेक व्हील की सतह का तापमान अधिक है, यहां तक कि ब्रेक लाइनिंग घिसाव की चिंगारी भी विस्फोट दुर्घटना का कारण बनेगी।
यदि ब्रेक मंदी बहुत बड़ी है, तो सामग्री के लुढ़कने की घटना होगी। इन समस्याओं को हल करने के लिए, डिवाइस दो-चरण ब्रेकिंग योजना को अपनाता है, अर्थात, हाइड्रोलिक ब्रेकिंग का उपयोग पहले गति को 1520 आरपीएम से कम करके लगभग 500 आरपीएम तक करने, अधिकांश ऊर्जा को अवशोषित करने और फिर मैकेनिकल ब्रेक का उपयोग करने के लिए किया जाता है। रोक लेना। ब्रेक की सुचारूता सुनिश्चित करने के लिए मॉनिटर एक स्वचालित समायोजन प्रणाली से सुसज्जित है।
व्यवहार्यता और प्रोटोटाइप प्रयोगशाला परीक्षण से पता चलता है कि चयनित तकनीकी योजना व्यवहार्य है, प्रोटोटाइप द्वारा निर्धारित डिज़ाइन पैरामीटर सही हैं, और प्रदर्शन मूल आवश्यकताओं को पूरा करता है। परियोजना ने योजना कार्य पुस्तिका में निर्दिष्ट आवश्यकताओं को सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है, और खनन क्षेत्र में अप-डाउन बेल्ट कन्वेयर की बुनियादी तकनीकी आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करती है। इसका उपयोग डाउनहाल बेल्ट कन्वेयर और समान कार्य स्थितियों के उपकरण में किया जा सकता है।
